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氫燃料電池雙極板
作為燃料電池的核心部件之一,金屬雙極板具有優(yōu)良的導(dǎo)直性/抗震性和抗沖擊性,同時(shí)還能快速散熱,保持電池溫度均勻。金屬雙極板可以使用較薄的材料,例如0.2mm不銹鋼做單面流道半蝕刻,或者0.3材料做雙面流道半蝕刻,亦或根據(jù)需求使用更厚的材料。
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雙極板
雙極板作為燃料電池的核心部件,主要分為炭系和金屬系。炭系雙極板的導(dǎo)電性、防滲透性好,但加工性能差,難以輕薄化;而金屬雙極板可以很好的解決加工性能差以及難以輕薄化的問題,同時(shí)金屬雙極板還具有高強(qiáng)度、高抗震、抗沖擊、散熱快等優(yōu)點(diǎn)。金屬雙極板的加工方法可以分為沖壓工藝以及腐蝕加工工藝,前者是通過沖壓的方式將金屬板沖成導(dǎo)流槽,后者是通過化學(xué)腐蝕的方式在金屬板正反面蝕刻出導(dǎo)流槽。
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雙極板
雙極板作為燃料電池的核心部件之一,金屬雙極板具有優(yōu)良的導(dǎo)電性/抗震性和抗沖擊性,同時(shí)還能快速散熱保持電池溫度均勻。金屬雙極板還可以使用較薄的材料,例如0.2mm不銹鋼做單面流道半蝕刻,或者0.3材料做雙面流道半蝕刻,亦或根據(jù)需求使用更厚的材料。
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雙極板
雙極板兩側(cè)分別與陽極和陰極的膜電極接觸,起到了膜電極結(jié)構(gòu)支撐、分隔氫氣和氧氣、收集電子、傳導(dǎo)熱量、提供氫氣和氧氣通道、排出反應(yīng)生成的水、提供冷卻液流道等諸多重要作用,一般情況下,雙極板占電堆總質(zhì)量的80%以上,占總成本約30%,而電堆體積基本是由雙極板占據(jù)。
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氫燃料電池雙極板
氫能源電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的裝置,可以理解為水電解生成氫氣和氧氣的逆反應(yīng),主要由雙極板、質(zhì)子交換膜、催化劑和氣體擴(kuò)散層組成,是比較常見的一種汽車電池,本身具有無污染、無噪音、高效率等優(yōu)點(diǎn),也正是基于此,氫燃料電池汽車被視為比較理想的清潔能源的起源。
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